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什么是剎車片 剎車片的材料有哪些

作者:xiaofan

發布時間:2019-07-15

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片多久換一次?剎車片怎么換?剎車片用什么材質的好?剎車片怎么看磨損程度?生命安全不可馬虎,下面是剎車片知識百科。

剎車片簡介

剎車片(英文名稱:brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片,否則鋼板與剎車盤就會直接接觸,最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。


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剎車片簡介

剎車片分類

汽車剎車片從類型上分有:

-、用于盤式制動器的剎車片

二、用于鼓式制動器的剎車蹄

三、用于大卡車的來令片

從配方技術上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷,

剎車鼓上裝的是剎車蹄,但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄,所以用盤式剎車片來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。


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剎車片分類

剎車片材料

(一)石棉

石棉是離合器襯墊中最早使用的材料,因為它具有優良的耐熱性能和摩擦性能,但是因為石棉具有致癌性,存在健康隱患,所以剎車片材料的發展不再使用石棉材料。

(二)非金屬材料

通常指由纖維素、燒結玻璃和芳族聚氨酯組成的復合材料,對于剎車片材料,非金屬并沒有很好的市場,雖然非金屬材料不會在轉子上產生劃痕,但是往往會產生大量的灰塵,壽命和強度都有待提高。

(三)半金屬材料

由各種燒結金屬和合成材料混合組成,作為襯套使用時壽命很長,在高溫條件下(>200℃),具有優異的耐磨損性能,并且抗褪色能力要比非金屬材料好,但是對轉子的磨損會比較嚴重,而且半金屬材料的制動能力要差一些。

(四)全金屬

通常包含黑色金屬和有色金屬,無機和有機纖維,大量含碳和硫化物的潤滑劑等全金屬制成的襯套所用的材料主要是鋼有鋼,具有高的摩擦系數(0.38~0.50),制動性能優越。全金屬的襯套壽命更長,但是對轉子的磨損也比較嚴重,同時會產生很大的噪音。

(五)有機材料

現在使用的有機襯里大多是將纖維或纖維素之類的材料復合到有機樹脂中,加入各種潤滑劑和改性劑從而提高剎車片復合有機材料的性能,有機材料剎車片的摩擦系數較高(0.33~0.40),在較低的溫度下(<200℃),具有優良的耐磨損性能。

(六)芳綸

芳綸的耐熱性能比上面提到的有機襯里耐熱性能更好,短纖維粘接在一起所得的尼龍材料摩擦性能也很好。雖然芳綸的強度很高,但是對環境很敏感,少量的油脂就會降低芳綸襯套的壽命。

(七)燒結鐵

將粉末狀的金屬材料倒入磨具中在高溫高壓下熔融所得。很多種金屬都可以燒結作為離合器襯片,但是鐵是最常見的。燒結的鐵盤最大的優點是兼具抗打滑能力和優異的摩擦系數,從而使其成為一種非常理想的剎車片材料,但是鐵質量較重,而且抗磨損性能也不好。

(八)碳材料

碳材料是近些年研發的新型材料,是離合器襯套最新發展的一種技術。碳襯套質量輕,強度高而且耐熱性能優異-可承受800~1000℃的高溫,通過加入摩擦改進劑可以增強碳材料的摩擦性能,從而具有良好的應用前景。


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剎車片材料
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